20년 동안 씰링 업계에 종사해 온 자동차 커넥터 구매자들과 가장 많이 나누는 대화 주제는 '멋진 사양'보다는 '이 제품을 차량에 장착한 후 누출됐다', '고객이 제품을 반품하고 배상금으로 30만 위안을 요구했다', '원인을 찾으려고 3일 동안 생산 라인을 중단했다'는 것이었다. 50개 이상의 클라이언트와 SAE 업계 데이터(실링 실패의 약 30%는 예방 가능)의 실제 사례를 기반으로 오늘 우리는 간단한 언어를 사용하여 구매자가 직면한 세 가지 일반적인 문제를 분석할 것입니다. 기술적 전문 용어는 사용하지 않고 "얼마나 많은 돈을 잃을지, 이러한 함정을 피하는 방법"에만 초점을 맞춥니다.
작년에 저는 중국 동부의 구매 관리자인 Mr. Zhang이 판매 후 문제를 처리하도록 도왔습니다. 그는 16홀 씰링 부품 100,000세트를 주문했습니다. 실험실 테스트 결과 모두 표준에 맞는 것으로 나타났으나, 자동차 제조사가 이를 설치한 지 6개월 만에 '8번 홀에서 물이 새고 있다'고 보고해 3만 세트를 반품했다. 재작업 및 교체 비용만으로 200,000위안이 넘는 손실이 발생했습니다.
문제는 씰 자체에 있는 것이 아니라 12핀, 16핀 유형과 같은 다중 핀 커넥터에서 가장자리의 구멍이 제대로 밀봉되지 않은 경우입니다. 이는 16개의 컵에 뚜껑을 닫으려고 하는 것과 같습니다. 가운데 부분은 단단히 밀봉되어 있지만 가장자리 부분은 항상 틈이 남습니다. 자동차가 부딪힐 때 물과 기름이 커넥터 씰에 스며들 수 있습니다. 핀 수가 12개 이상인 모델의 경우 예방 조치를 취하지 않으면 이 "단일 구멍 누출"로 인한 반품률이 32%에 달할 수 있는 것으로 나타났습니다.
1. 공급자에게 "구멍 압력 테스트 보고서"를 요청하십시오. IP67 인증에만 의존하지 마십시오. 공급업체에 각 배치에 대한 테스트 보고서를 제공하도록 요청하십시오. "가장자리 구멍"과 "중간 구멍"에 대한 압력 데이터에 세심한 주의를 기울이십시오. 차이가 작은 경우에만(5% 이하) 제품을 수락하세요. 차이가 너무 크면 거부하세요.
2. 시험 생산 시 추가로 '진동 테스트'를 실시합니다. 공급업체에 씰이 설치된 커넥터를 자동차 진동을 시뮬레이션하는 기계에 2시간 동안 배치한 다음 물에 담가 테스트하도록 합니다. 누출이 없으면 대량 주문을 하십시오. 테스트 비용으로 수백 위안이 소요되는 이 단계에서는 반환 비용으로 수만 위안을 절약할 수 있습니다.
3. 조립 시 "압축량"에 주의하십시오.: 씰을 "원래 두께의 80%"로 압축해야 함을 공장에 명확하게 지시합니다(예를 들어 원래 두께가 10mm인 경우 8mm로 압축해야 함). 너무 느슨하거나 너무 빡빡해서는 안됩니다. 작업자가 쉽게 이해할 수 있도록 협력업체에 '압축 참고 차트' 제공을 요청하세요.
가장 긴급한 조달 시나리오: 중국 남부의 한 자동차 제조업체는 작년에 800V 고전압 커넥터 프로젝트를 진행하고 있었습니다. 그들은 3개 공급업체에 연락했지만 처음 두 배치의 샘플은 자동차 제조업체에 의해 거부되었습니다. 고온 저항이 불충분하여 배터리 팩에서 단 30일 만에 커넥터가 경화되었거나, 또는 고전압 저항이 부적절하여 테스트 중에 고장이 발생했습니다. 샘플링 작업에만 두 달이 걸렸고 주문이 거의 끊길 뻔했습니다.
일반 씰은 고압과 고온의 "이중 고통"을 견딜 수 없습니다. 배터리 팩의 160℃ 온도를 견딜 수 있는 씰은 10kV의 고전압을 견딜 수 없습니다. 고전압을 견딜 수 있는 씰은 고온을 견딜 수 없습니다. 많은 소규모 공급업체에서는 일반 재료를 사용하여 적절하게 통과시키는 방식으로 "모서리를 제거"하며, 샘플이 테스트를 통과할 수는 있지만 차량에 설치하면 실패합니다.
1. 사용된 고무가 복합재료인지 공급업체에 문의하십시오. "고내열성" 및 "고압성"과 같은 막연한 약속을 받아들이지 마십시오. "복합 실리콘"인지 구체적으로 물어보십시오. 간단히 말하면 "내부 층은 고압에 견디고 외부 층은 고온에 견딥니다." 공급업체에 '재료시험성적서'를 요청하여 '나노산화알루미늄', '페닐실록산'이 함유되어 있는지 확인하세요. 이러한 구성 요소가 있으면 신뢰할 수 있는 것입니다.
2. 샘플 단계에서 "노화 + 고압 이중 테스트"를 수행합니다. 공급업체에 씰을 160°C의 오븐에 1000시간 동안 배치한 다음 제거하고 고압에서 테스트하도록 합니다. 파손이나 경화가 없는 경우에만 씰이 자격을 갖춘 것으로 간주됩니다. 이 단계를 거치면 공정에 3일이 추가되지만, 추후 양산 시 큰 문제를 예방할 수 있다.
가장 불행한 조달 시나리오: 중국 북부의 한 자동차 제조업체는 작년에 훨씬 더 실망스러운 상황에 직면했습니다. 그들은 씰 50,000세트를 주문했지만 작업장 작업자는 드라이버를 사용하여 제자리에 밀어넣고 심지어 펜치를 사용하여 씰의 30%가 긁히고 갈라졌습니다. 이 씰은 자동차에 장착한 후 누출이 발생하여 완벽하게 좋은 제품임에도 불구하고 스크랩으로 판매되어 80,000위안 이상의 손실을 입었습니다.
SAE 데이터는 더욱 실망스러운 진실을 보여줍니다. 씰 고장의 21%는 제품 결함이 아니라 잘못된 설치로 인한 것입니다. 가장 흔히 저지르는 실수로는 '금속 도구를 사용해 들어 올리는 행위', '뒤로 설치하는 행위', '과도한 압력을 가하는 행위' 등이 있는데, 이들 각각은 완벽하게 좋은 제품을 불량품으로 만들 수 있다.
1. 공급업체가 "전문 도구 키트"를 제공하도록 하십시오. 작업자가 자신의 드라이버를 사용하지 못하게 하십시오. 공급자에게 적합한 "플라스틱 핀셋 + 가이드 슬리브"를 요청하십시오. 금속 도구는 씰과 절대 접촉해서는 안 됩니다. 우리가 고객에게 제공하는 도구 키트는 긁힘률을 82%에서 3%로 줄일 수 있습니다.
2. 간단한 1시간 교육 세션을 진행합니다. 공급업체가 기술자를 보내 작업장 작업자에게 세 가지 핵심 사항을 설명하도록 합니다. ① 전문 도구를 사용합니다. ② 봉인의 "방향 표시"에 주의하십시오(공급업체는 "이 면이 안쪽을 향함"을 인쇄합니다). ③ 추측에 의존하지 말고 "압축량 참조 카드"에 따라 압축하십시오.
3. (수락 체크리스트 카드)가 배송물에 포함됩니다. 작업자가 설치를 완료한 후 카드에 "사용된 도구, 방향 및 압축량"이라는 세 가지 정보를 작성한 다음 서명한 후 전달해야 합니다. 이를 통해 문제가 발생할 경우 책임이 있는 사람을 빠르게 식별할 수 있습니다.
실제로 씰을 구매할 때 기술적인 세부 사항을 너무 많이 알 필요는 없습니다. 새로운 샘플이든 대량 주문이든 공급업체와 거래할 때 다음 세 가지 사항을 미리 확보하면 일반적으로 큰 문제를 피할 수 있습니다.
1. 애플리케이션 호환성 표: "내 커넥터가 엔진실에 설치되어 있습니까, 아니면 배터리 팩에 설치되어 있습니까? 어떤 온도 범위를 견뎌야 합니까?"라고 명확하게 질문하십시오. 공급업체에게 호환성 계획을 작성하도록 요청하세요. "일반" 제품을 구매하지 마십시오.
2. 주요 검사 보고서: 다중 포트 시스템의 경우 "포트 압력 게이지"가 필요합니다. 고압 시스템의 경우 "복합 재료 테스트 보고서"가 필요합니다. 조립에는 "도구 + 교육 계획"이 필요합니다.
3. 판매 후 보증 약속: '시험 주문 누출 시 교체 보장', '무료 조립 교육', '대량 생산 실패 시 재작업 비용 공급업체 부담' 등의 조항을 계약서에 포함하여 위험을 공급업체에 전가합니다.
